衡阳沪湘汽车销售服务有限公司

沪湘别克国庆团购会火热招募中，还想要很优惠的购车政策，史上“国庆”最大优惠，厂家直销，不要质疑，不要惊呼，你没有看错！9月30日—10月7日相约衡阳沪湘别克，届时参与活动的车型有凯越、英朗GT、英朗XT、昂科拉、君越、君越。

咨询热线：0734—8365988

报名官网：http://hyhx.ebuick.com.cn/

微博报名：别克衡阳沪湘

微信报名：添加朋友：hxbk1716 或 “扫一扫”↓

即选取以上任意一种报名渠道（报名官网、微博报名、微信报名），留下您的姓名与联系方式，还有意向车型，进店后凭取您的电话号码，即可参与团购！团购价格绝对保密！

1900年 两个梦想家，第一辆试验汽车

在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时，别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick）和他的总工程师沃特·玛尔（WalterL.Marr），于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农行修理行，率先着手制造第一辆试验汽车。

1908年 第一个成功的汽车品牌

1908年，别克纳入由通用汽车之父--威廉·度郎特（William Durant）差ungbande通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度郎特，对别克进行的全所未有的宣传和营销动作，直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。别克品牌的成功，使得通用汽车在后继的开创于扩张中更具主动，不断打造他的汽车帝国梦。

1912年 中国宫廷的第一部汽车

民国初期，在大街上最惹人瞩目的已不是八抬大轿，别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车，时价现大洋3000块，通行铜排车号：1382.

1920年 周恩来与别克

沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆，在院中西式洋楼的车房里，停放着一辆20世纪30年代ide别克世纪60轿车，这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷车之一。

1936年 张学良与别克

1936年产，国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部，为张学良将军专车，是别克系列中相当经典的车型之一。

1949年 美国汽车文化的鼻祖

1949年别克超级里埃维拉硬顶跑车面试，高昂的价格并未能够阻挡潮水般的热情，其因从材料到工艺都堪称一流。最值得称颂的是，它几乎陪伴了多有的拥有者度过后半生时光，并传给了下一代。从路霸到超级里埃维拉，别克造就了典型的美国车，也成就了极具特色的美国汽车文化。超级里埃维拉之后，美国汽车业出现了一大批的追随者，其对美国汽车工业的意义可见非凡。

1950年 确立一个时代设计走向之车

1950年，战斗机呼啸而起的勃发雄姿让别克设计师的灵感喷薄而出，别克Lesabre敞篷概念车出现在世人惊讶的眼眸中，并由此确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。Lesabre敞篷概念车用油两项当时较为突出的技术，一是使用双燃料（汽油和酒精），而是装有超市传感器，当车主离开后天下雨时，会自动关闭车顶棚。这些在当时都是汽车技术的先锋。

1974年 时代危机中的英雄--V6发动机

经济的大萧条和石油危机的到来，令整个汽车业陷入低谷。1974年，别克推出轻而且更经济性能更好的V6发动机，这让在美国汽车工业作为一个整体受到打压的情况下，别克的市场份额却在逐步增加，1983年，别克再度打破销售记录，达到1000000部。V6发动机也最终成为别克系列的主要发动机。